动力煤市场能否迎来转机?

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最近，北方许多地方迎来了今年冬季的最低气温，气温持续下降。山西、内蒙古、陕西、河北等地出现大面积降雪，使得略有好转的动力煤市场再次降温。中宇信息分析师王秋莉表示，据了解，在煤炭资源存量较低的情况下，内蒙古、陕西等坑口地区的一些煤炭企业计划提价5~10元/吨，但一场突如其来的降雪导致山西、陕西多条高速公路停运。交通管制实施后，宝茂高速、印青高速、玉山高速全线封闭，陕西神木、内蒙古鄂尔多斯的车辆数量减少，甚至有些矿山几乎没有下游

块煤的需求面是平坦的。一场降雪也给煤炭企业打了一针镇定剂，上升的动能明显减弱，所以从矿井出来的车更少了。首先，降雪量导致马车返回缓慢；其次，块煤资源表现不佳，民用块煤在旺季不旺。原因是“变煤为气”，“以电代煤”对民用供暖有很大影响。上周，环境保护部发布文件称，鉴于京津冀及周边地区的“2+26”城市，当进入供暖季节时，所有未完成的项目或场所将继续使用过去的燃煤供暖方式或其他替代方式。但是，据中宇信息，淄博“煤改气”实施较晚，从今年供暖季节开始，煤气一直没有到户。因此，已经从煤变成天然气的农村家庭继续使用煤取暖，而且使用的大部分煤是以前购买的。因此，这份文件的公布并没有刺激民间块煤购买量的增加，但内蒙古块煤资源呈现出小幅下降。

运输环节成本增加。不应低估运输对市场的影响。油价和液化天然气价格大幅上涨，运输成本上升。在下游需求没有明显变化的背景下，煤炭企业被迫承担降价。

冬季，民用市场的助推作用较弱，后续的市场努力将主要依靠煤炭的表现。在限电计划的背景下，一些内陆电厂将继续输送蒸汽，对油库进行少量补充，这为阻止下滑和稳定矿井热煤提供了强有力的支持。中宇信息市场分析师王秋莉表示，他将密切关注后期发电厂运输和库存消耗的变化。