【要闻】男子辞去从业从北京骑自行车43天到拉萨

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昨天上午，38岁的宋建华刚结束了每周末例行的20公里的自行车训练。 有点冷的秋风抚摸着他的黑脸，额头上满是汗。 他迎着风，伸出双臂，闭上眼睛，充分享受运动后的舒适。 “我最喜欢坐这样的车出汗的感觉，你自然能感觉到更亲近。 》聊天开始后，宋建华生动地讲述了自己的自行车故事。

"我骑自行车去拉萨. "

宋建华家有车，但不怎么开车。 他认为自行车比汽车更适合现在的生活。 “低碳，环保，健身，方便，高效，不堵车，不限制，移动价格也低，自行车利润太多”宋建华用手指停在小区角落里的车说。 “看，这辆车一次可以停几个月，这辆自行车一天可以擦好几次。 ”。

宋建华以前是门头沟区银行的员工，每天9点5分的生活非常有规律。 2009年，偶然的机会，他认识了自行车发烧友孙先生，在对方的牵引下，宋建华花了2000元买了一辆山地车。 之后，陆续投入2000多元，更换座椅、方向盘、减震器、刹车等部件，与自行车结缘。

有专门的“坐骑”，宋建华和骑友们的骑行范围从门头沟区的灵山、百花山扩大到河北、山西。 随着继续练习，他的自行车技术也越来越好，远行的欲望也更强了。 有一天，一个想法突然在脑海里闪出“骑自行车去拉萨”。

“到今年年初，我的‘骑马年龄’已经三年了。 这个阶段是大胆大胆的时候。 我跟家人和朋友说我想从北京骑自行车去拉萨。 很多人说我病了，疯了。 父母老了，反对，怕我变得危险。 但是我有点道理，所以必须做对的事。 ”宋建华和孙先生一起在网上收集自行车发烧友写的骑马旅行攻略，结合地图研究了两个多月，两人觉得胸有成竹，决定4月出发。

但是孙先生是民营企业的老板，工作时间比较自由，但宋建华每天都要上班。 即使请假也不能超过一周。 这很难弄坏他。 “没办法，我认为人应该为了梦想牺牲什么。 我告诉领导合同到期后不更新合同，我就自动放弃了这项工作吧”宋建华和孙先生一起，于4月9日早上从门头沟飞往梦中的拉萨。

“我决定了。 一个人过川藏线”

为了搬家，宋建华在车后座有三个大包，里面的东西足够齐全了。 “想不到的地方几乎都有。 各种电池、充电器、修车、补胎工具、针线、纸笔、衣服、药品，一共35公斤。 ”。 宋建华从柜子里翻了那三个蓝色的包，笑着给记者看。 “我看起来不太准备好，但结果很多东西都没用了。 但是，有准备就没有忧虑，对吧？ ”。

同行的孙先生说“有点不舒服”。 从北京到成都的20天里，孙先生的轮胎扎了5次，4根车杆断了，中途长了很多霉，浪费了很多时间和精力。 5月2日，两人终于登上了这条京藏之行中最具挑战性的川藏线公路。

看到头顶蔚蓝的天空和远处连绵的山峰，两人的兴奋掩盖了疲劳，不断加速行驶，4天后赶到四川芒康。 没想到这里会成为两人分手的悲伤之心。

“那天早上出发，孙哥的车不太正常，但后来坐变速器的时候就坏了。 川藏线有12座山，10座海拔4000米以上，2座5000米以上，没有变速器就坐不上了。 ”。 宋建华说，那天的情况像后来上映电影一样在他脑子里循环播放，记得很清楚。

没办法，两个人在当地包车，拉着自行车修理到附近的郡，结果跑了两县也找不到能修理这个变速器的地方。 晚上，两个人拖着疲惫的身体回到酒店，孙先生的家人打电话劝他回家，加上中途很多不适，孙先生决定放弃继续乘坐。

那天晚上，两个人只能不断地干杯来缓解失落感。 后来，两个人都喝得有点高，在床上抱头痛哭。 一个因为接近梦想也不得不放弃而感到沮丧。 一个因为必须一个人面对今后的困难旅行而担心。

“我们在哭，后面只知道我骑着。 那时孙哥也劝我一起回去，但我很遗憾，因为这样回去的话，前20天以上就浪费了。 于是，我决定，一个人做川藏线”。 第二天早上，宋建华目送了朋友，然后一个人飞往拉萨。

进入川藏线后，宋建华每天早上6点出发，约12小时，平均一天坐100公里。 “每两天翻一次山，中午饿了就停车，路边吃馒头夹咸菜。 每天必须在路上乘坐，乘坐晚，天黑前赶不上住宿地点。 骑得快，不能再往前走了。 因为我找不到中间能歇脚的酒店。 ”。 宋建华说，在川藏线上，每天都能遇到和他一样的骑友。 “每天早上一起出发的有一百多人，但上车后几乎看不见人。 因为大家的速度不同。 大多数情况下，一天只能和自己的影子在一起10个小时。 耳边是轰鸣，满眼起伏的群山，这种感觉无法表达。 ”。

宋建华承认，孙先生走后几天，他也想放弃。 上坡持续了好几公里，还遇到逆风，有时不能骑，只能推。 “累的时候想把车扔在路边睡觉，但也知道停下来会更烦。 而且山白天气温高，太阳一落气温就下降到0度左右。 ’他说，最困难的时候，很久没人说话了，只能听到车轮蹭地面的声音。 “那时只是听mp3的歌在精神上支持，‘我相信’听了几百遍吧”。

"身体很累，但心里很开心. "

克服了心理恐惧和寂寞，宋建华习惯了每天每人骑一辆车，但他总是很小心，自行车、吃饭、住宿都可以。

“吃饭总是在路边摊上，以烤饼和面条等为盘子。 每次吃饭请给我老板和两片大蒜。 每次吃饭吃一片。 剩下的口袋里，我害怕生病。 ”。 有时幸运的是，你可以住在西藏人家，吃肉，喝酒，写日记。 这样的一天，身体很累，但心里很开心。

给他印象最深的是，一次住半地下酒店，每个房间15元一晚，按附近的价格看，很便宜。 累了一天的宋建华一看到床就像看到了亲人一样，脱下衣服钻过被子，盖上那床被子就很重，打开一看净是土和人油混合的“嘎嘎声”。 他穿着雨衣躺着继续睡觉。

第二天早上，他对上司说:“你不在这里洗被子吗？ ”。 老板让宋建华笑了一句。 “我们洗一床被子6元，买一套7元，所以一年换一套。 也许正好赶上了将近一年前的被子”

真正让他害怕的是，有一次我上了下坡路。 “上坡骑了很久，人很累，突然赶上下坡，人的自然反应很兴奋，不需要蹬，很容易忘记刹车。 下坡的时速可以达到60公里，和汽车一样容易撞到急转弯而掉到山下。 那时正好在前面看到两个人急刹车摔倒了，这提醒了我。 当时如果不看人，真的说不好……。

就这样他看到了天然乌湖的雪景，沐浴着米拉山口的阳光，骑上了拉萨。 这个时候他离开北京已经43天了。

“看到拉萨的路标时，我兴奋得不知道在说什么，以为自己的努力没有白费，实现了梦想。 ”。 宋建华在拉萨休养了两天后坐火车回北京。

根据他自己的话，这次骑行经验，使他多次理解了意思和梦想的重要性。 现在他在旅行社找到了一份新工作。 工作变了，不变的是他对自行车运动的执着。

(原标题: 43号！ 骑自行车去拉萨)