江西实现了自然村落水泥道路和农村客运上门的基本通道

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8月7日上午，江西省推进“四好农村道路”建设新闻发布会在南昌举行。

据省交通厅了解，到目前为止，江西已率先在全国提前实现了25个以上自然村的水泥道路基本畅通，力争到2018年底在全省269个深度贫困村全面实现水泥道路“群通”。农村客运将延伸到更偏远的山区，使农村人能够“走”和“走得好”。

该省超过25个自然村基本上可以使用水泥道路

据江西省交通厅厅长王介绍，截至2017年底，江西省农村公路总里程达到13.78万公里，全国率先实施并提前实现25个以上自然村基本实现水泥路连通，建成连接自然村的水泥路6.4万公里。

今年上半年，全省25个以上自然村基本实现了水泥路，比原计划提前两年半建成，惠及7.4万个自然村和1400多万农民王对说道。

据他介绍，在全省25个以上的自然村已经连接上水泥路后，江西省于今年7月启动了“群建水泥路”的建设项目，以确保到2019年底，全省所有村民小组所在的自然村都将连接上水泥路。

此外，江西省在全省范围内推行“路长制”，将公路建设、管理和养护与治超、治污、治乱、治拥堵、治违章结合起来。目前，全省已有54个县(市、区)实行了道路长度制度。

深度贫困村的道路交通状况将得到显著改善

“我们还在贫困地区大力实施‘交通+特色产业扶贫’和‘交通+旅游扶贫’模式，促进贫困地区农村公路和地方产业的融合发展。”王表示，“十三五”以来，江西已完成贫困地区旅游公路、资源公路和工业公路建设827.7公里，促进了贫困地区环境优势和资源优势向经济发展优势的转化，帮助贫困地区加快扶贫步伐。

为了充分发挥交通在扶贫中的主导作用，江西省交通厅还加快了781公里深贫困村的水泥路建设，力争到2018年底，全省269个深贫困村全面建成水泥路。

同时，加快县乡公路危桥改造，拓宽通往行政村的窄路，确保到2020年全省深贫困村道路交通状况明显改善。

为实现贫困家庭的精准扶贫，省交通厅还鼓励市县将农村公路养护与精准扶贫相结合，发展农村公路养护人员公益性岗位，安排贫困家庭从事公路养护工作，帮助贫困家庭脱贫致富。

加强农村客运监管，确保人民出行安全

随着农村公路网的完善，农村客运已经延伸到更偏远的山区。到目前为止，已有16，425个村庄通过公共汽车连接起来，满足了大多数当地农村人口的出行需求。

在实现“走得好”的同时，江西还围绕“走得好”和“走得安全”采取了一系列措施，提高了农村客运的安全水平和服务质量。

“我们在企业开展客运专线‘线长制’试点，并指派专人负责线路上人员、车辆、线路和行车环境的安全管理。”省交通运输管理局局长易宗发表示，交通运输管理部门利用车载终端的4G视频对运营车辆和驾驶员进行持续监控，并及时提醒相关企业消除安全隐患。

在提高服务质量方面，省交通运输管理局大力推进城乡道路客运一体化，大力实施从业人员素质提升工程，开展营运驾驶员诚信考核，推广应用营运驾驶员IC卡资格证书，规范和提高农村客运从业人员职业道德和安全服务水平。"目前，已有135名违反规定、失去信任的公交车司机被列入黑名单."