南昌西站已经为网络车设立了专门的停车场，你可以在不离开车站的情况下乘坐

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2018年世界虚拟现实产业大会即将在南昌召开。南昌西站作为南昌城市形象的重要窗口，围绕改善旅客出行环境，提升城市综合形象，推出了诸多便利措施，欢迎来自四面八方的游客到来。昨天，据了解，南昌西站已经建立了该省第一个专门的停车场，用于汽车上下乘客。为方便乘客出行，高铁1号线将于下月起在西高架路下客。

步行和上网需要5分钟

在南昌西站下火车后，许多人选择乘坐网络巴士去他们的目的地。然而，由于对站内周边环境不熟悉，在网上骑车往往费时费力，网络车的随意停车也对南昌西站周边交通环境产生了不良影响。为了让普通人更方便地乘坐公交车，南昌西站建立了全省首个专门的汽车乘客下车停车场，该停车场昨天正式向公众开放。

据悉，该专用场地位于南昌西站南广场地下社会停车场的U区和V区，预计可同时容纳200多辆网络相关车辆，保证每天运送近万名乘客。

“在为网络车设立专用停车场之前，许多乘客，尤其是外国乘客，对火车站的出口和周围环境不熟悉，这使得联系网络车的司机很不方便，有时甚至需要40分钟才能上车。此外，大量网络车聚集在路面上，经常造成西站站街、婺源路、石钟山路等西站站周边主要道路交通拥堵，交通安全隐患很大。”南昌西站综合管理办公室综合执法处处长闵建水表示，网络车专用停车场开通后，乘客下车后只需在站内步行5分钟，就可以到达网络车专用停车场，非常方便。

停车场配有电子围栏，可在收到订单前进入指定区域

火车站是黑车非法运营的高风险场所，网络混乱也是一个老生常谈的话题。如何有效解决这些问题？为了严格管理网络车，除了在站内设立网络车服务中心外，南昌西站综合管理办公室还引入了第三方公司来运营和管理网络车的专用上下车点。

“只有在南昌注册的滴滴网汽车才能进入专用的上下车目的地，并且在专用于网络车的停车区域设置了电子围栏，因此网络车的司机只有在进入指定区域后才能接受指令。网络车司机进入特殊场馆需缴纳停车费，包括150元月费和720元年费。”闵建水表示，在设置电子围栏后，在围栏外大喊大叫、拉客和载乘客将被视为非法操作，执法人员将予以处理。

记者在现场看到，乘客下车离开车站后，沿途有指示牌和导游，提示乘客如何到达网络上的特殊上下车地点，现场秩序井然。“从一个固定的地方上车，下雨的时候你不必去地面乘公共汽车。找辆车比以前方便多了。”乘客刘宏说。

从下个月开始，高铁1号线将在西高架站台下车

除了网络公交的专用场地，乘坐高铁1号线到南昌西站的乘客会更方便。据悉，高铁1号线公交车到达南昌西站后，将在南昌西站西高架桥处停车，然后开往公交停车场。

“这意味着普通人在车站停车更方便。过去，普通人在下了公共汽车停车场后，不得不拖着行李箱走200多米到一楼大厅，然后乘自动扶梯到候车室。现在，在下了高铁1号线后，你可以直接去候车厅，尤其是南昌站和南昌西站之间的乘客。”敏水说。

据报道，自南昌西站西站公交枢纽建立以来，已开通多条线路，方便市民出行。但是，随着线路数量的增加，西枢纽的承载压力过高，存在一些安全隐患。为了保证乘客出行，方便乘客在车站停车，缓解西站区周边的交通压力，南昌西站综合管理办公室决定从8月1日起在西高架一号线下高速铁路客车，这将大大节省乘客时间，提高高速铁路客车的运营效率。