免费或大折扣共享自行车，黄色小汽车月票1元变成20元

本篇文章942字，读完约2分钟

3月1日，记者注意到莫比克和奥福小黄车最近结束了月度卡优惠活动，恢复了20元和240元的价格。两者的价格调整宣布共享自行车战进入下半年。

“我的季卡今天到期了。我想续借。当我看到价格时，我发现没有折扣。”2月28日，陈女士在她的朋友圈里谈到了莫比卡的涨价问题。以前，她用5元钱办理季卡，现在每月卡价是20元。

Ofo小黄卡也是用来调整月卡价格的。以前，奥福特黄色小车的月卡价格只有1元，但现在价格调整为20元。

据报道，为了争夺用户和扩大市场，莫贝克和奥福小黄车去年推出了优惠服务。其中，mobike推出的月卡定价为2元，季卡定价为5元；一辆黄色小车的月卡低至1元。在被许多消费者认可后，共享自行车巨头的优惠补贴战悄然结束。记者登录了两个共享的自行车应用程序，发现mobike和ofo小型黄色汽车的一次性价格保持不变，而长期使用的自行车卡的原始价格得到了恢复。月卡、季卡、半年卡和年卡的售价分别为20元、60元、120元和240元。

与ofo在mobike共享自行车的负责人表示，月票暂时恢复原价，并将推出其他优惠活动。

据记者梳理，自2017年共享自行车企业陆续进入南昌以来，酷骑、永安兴、奥福小黄车、莫比克、哈罗自行车、优柏自行车等企业层出不穷。

值得注意的是，当mobike和ofo取消折扣并恢复正常价格时，哈罗自行车第二梯队仍在实施补贴以抢占市场。2月28日，记者查询发现哈罗自行车月卡仍有10%的折扣，两元五折，30元、60元、120元五折。

“当其他自行车平台逐渐停止优惠活动时，继续实行优惠价格是多种因素的结果，如行业现阶段的发展趋势和自身特点。”哈罗自行车相关负责人表示，充分考虑到二线、三线、四线城市与一线城市不同的经济发展和消费习惯，本着“用户利益第一”的原则，决定定价模式不同于朋友和商家。

2017年，为了争夺用户，共享自行车公司相继推出免费自行车和低成本月度自行车等优惠活动。然而，“烧钱大战”使许多企业陷入了“瓶颈”。

“停止价格战可能是应对现金流紧张和融资前景不确定的理性选择。”据业内人士称，此次价格调整表明，市场在洗牌后正在恢复理性，共享自行车的“自由时代”已经结束。价格战不可能永远持续下去，共享自行车企业要想运营，必须尽快回到正常的商业轨道。