重庆江北机场T3A航站楼及第三跑道正式投用(图)

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新华社重庆8月29日电(记者卢汉)8月29日6时20分，随着山东航空公司空sc8880号从第三跑道滑行起飞，历时5年的重庆江北机场t3a航站楼和第三跑道正式投入使用。重庆江北机场也成为继北京首都机场、上海浦东机场和广州白云机场(600004)之后，中国第四个三条跑道同时运行的机场。

8月29日6时20分，随着山航空sc8880从第三跑道上滑行下来，历时五年的重庆江北机场t3a航站楼和第三跑道正式投入使用。图为山东航空公司/空sc8880.航班陈超图片重庆江北国际机场t3a航站楼和第三跑道工程是国家“十二五”和“十三五”重点建设项目。重庆江北国际机场建成投入使用后，将成为中国中西部地区第一个同时运营三个航站楼和三条跑道的机场。“这对加快重庆内陆国际物流枢纽和内陆开放高地建设具有重要意义。”重庆市交通委员会副主任王沁林说。

重庆江北机场t3a航站楼和第三跑道工程于2012年8月开工。主要建设内容包括新建一条长3800米、宽75米的4f级第三跑道，以及相应的滑行道和连接道路等配套设施。T3a航站楼53万平方米；35万平方米的综合交通换乘枢纽；90万平方米停机坪，94个新停车位等。

重庆机场集团副总经理张介绍，江北机场t3a航站楼采用国内领先的行李分拣和能源控制技术。“例如，行李分拣系统使用射频识别芯片来提高识别的准确性；能源控制系统实现了温度、湿度和二氧化碳浓度的自动调节，提高了航站楼的舒适度。”

据了解，在t3a航站楼和第三条跑道工程完成并投入使用后，重庆机场将成为继北京首都机场、上海浦东机场和广州白云机场之后，中国第四个同时运行三条跑道的机场。“旅客吞吐量将是原来的三倍，航站楼面积将是原来的3.5倍。”王沁林表示，这为江北机场加快建设空国际航空枢纽提供了良好条件。

近年来，重庆民航发展迅速，2007年、2012年和2015年民航旅客吞吐量分别达到1000万、2000万和3000万人次，十二五期间年均增长15.4%。

目前，重庆江北国际机场拥有158个通航城市，其中国内112个，国际和地区46个；共有258条航线，包括199条国内航线和59条国际航线；覆盖中国大中城市并延伸至欧洲、美洲、大洋洲和亚洲主要港口城市的空航空网络已经建成。

根据重庆市《关于加快建设国际航空空枢纽，促进民航事业全面发展的意见》，重庆市将力争到2020年基本建成国际航空空枢纽，其中江北机场国际(区域)航线约100条，旅客吞吐量超过5000人次