“一带一路”倡议为陆港货运提供新机遇

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兰州，11月29日(新华网)(郑佳薇)据兰州国际港区管理委员会副主任孙伟介绍，兰州国际港区自2017年5月17日开通首列价值近20亿元人民币的中欧列车以来，在过去的6个月里，已向“一带一路”沿线国家运营了52列列车和2688个集装箱。

孙伟告诉记者，目前兰州国际港区的主要货运方向是出口。数据显示，截至11月28日，兰州国际港区共运营出口列车48列。主要商品包括电器、家具、服装等日用品、装饰材料、机械设备配件和新鲜果蔬；有4列进口列车，主要是来自哈萨克斯坦的高碳铬铁。

"快速、高效、低成本是兰州国际港区的最大特点."孙伟说。他告诉Zhongxin.com记者，兰州国际港区不同于其他陆港，该港区紧邻集装箱，实现了货运与检验的零距离对接；同时，海关和检验检疫机构将设在同一地点，以实现“一次检查、一次检查和一次放行”；此外，通过与新加坡太平船务公司和中国外运的协商，在兰州设立了一个集中的集装箱退运点，使集装箱从海上运输到陆地时无需转运，然后交付到兰州集中卸货，从而节省了成本和时间。

目前，作为“一带一路”的重要交通节点，兰州国际港区的主要任务是建设四大国际贸易通道。首先，中欧国际贸易通道兰州至汉堡列车自2015年开通以来，运行时间缩短了约15天；二是中亚国际贸易通道，也是目前货运量最高的通道；第三是南亚新通道，辐射印度、孟加拉、巴基斯坦等国家。去年开通的列车经由日喀则到达加德满都；第四，中新国际贸易南通道辐射新加坡、马来西亚、泰国等东南亚国家。

“一带一路倡议为兰州陆港的建设提供了良好的机遇。预计到2020年，兰州国际港区进出口贸易总额将达到150亿美元以上。”孙伟说。(结束)