赣深高速铁路最新进展(持续更新)

4月7日，中铁四局承建的赣深高速铁路第五标段开始无砟轨道混凝土浇筑施工。赣深线是京九高速铁路的最南端，设计时速350公里。从深圳到赣州的高速铁路建成通车后，只需两个小时。

关于深深高速铁路，还有以下最新消息:

1.赣深线广东段有新突破！

最近，好消息来自赣深线广东段。中铁六局承担的3967米新居隧道进口开挖超过1171米，出口开挖超过1831米，整个隧道开挖超过3000米大关，80%的隧道开挖任务已经完成。这标志着本工程施工进度的又一次阶段性胜利，为今年9月开通架梁通道创造了有利条件。

2.赣深高速铁路四条隧道贯通，广东河源一标段进入双块式无砟轨道施工阶段！

近年来，赣深高速铁路河源段试点工程取得新进展。河源段主体工程中的四条隧道，即义和隧道、古武昌隧道、横岭隧道和吴同山隧道已经建成并进入双块式无砟轨道施工阶段。

“义和隧道是全线第一条进入双块式无砟轨道施工作业的隧道。有58名建筑工人从事建筑作业，760个单线电表已经完工。”据中铁十六局赣深一标段无砟轨道工程部负责人介绍，赣深一标段主线长15.773公里，其中铺设双块式无砟轨道30.318公里(单线延米)，计划于9月30日前完工，满足长轨铺设条件。

据悉，赣深高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，时速350公里。它计划于2021年竣工并通车。铁路建成通车后，它将成为我市从陆路离开该省的另一条主要通道。

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