包括南昌东站在内的八个车站将在年内长京广铁路48个月的建设期内建成

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备受关注的新消息来自长江-黄骅铁路。据铁路部门了解，新建南昌至景德镇至黄山铁路环境影响报告书全文已开始公示。据报道，长黄线全长289.8公里，包括南昌东站和军山湖站在内的8个车站将新建，今年将开工建设，建设期为48个月。

新建8个车站，包括南昌东站

据悉，长黄线西起南昌市，途经上饶市和景德镇市，东至安徽省黄山市。全线长289.8公里，南昌西站至该线的连接线长29.3公里。

全线共有10个车站。建设期间，将对现有的景德镇北站、黄山北站进行改造，新建南昌东站、军山湖站等8个站。其中，南昌东站高铁站场总规模按8套16线设计，城际铁路站场预留在移动站场东侧，京九高铁引入条件预留在站场南北两端；军山湖站位于金县李三乡北部。受鄱阳湖百年水位的影响，军山湖站是一个高架站。

据《报告》介绍，长黄铁路引入后，规划中的长九高速铁路(京九高速铁路北段)形成后，枢纽内的高速铁路、一般速度铁路和城际铁路客运网络已融合为“菱形”客运站布局，南昌西站、南昌站和南昌东站为主要客运站，昌北机场站、横岗站和香塘站为辅助客运站。

同时，主辅客运站由一条或多条铁路干线或枢纽联络线和环线连接，客运站和线路的布局与城市空的结构高度兼容，形成现代城市与铁路枢纽“协调、绿色、共享”的客运格局。

建设赣中至长江三角洲的快速客运通道

长黄铁路建成后，将成为连接赣中地区和长江三角洲地区的又一条区域性快速客运通道，也将成为沪昆铁路通道东段(南昌以东)的客运分流通道和苏皖赣铁路通道的重要组成部分。

此外，长京广铁路在南昌枢纽连接沪昆、京九高速铁路，合福高速铁路、杭黄高速铁路、黄山(临安)杭高速铁路长期规划建设，将形成南昌至杭州的又一条统一标准的高速铁路通道，并在沪昆铁路通道东段(南昌以东)形成旅客分流通道，有效解决沪昆铁路通道短期通行能力问题。

记者了解到，目前，南昌铁路枢纽连接京九、沪昆、长九城际、长福铁路和沪昆高速铁路。北京-九龙线(南北主干线)和上海-昆明线(东西主干线)在香堂的“十字路口”汇合。南昌站和香塘西编组站自北向南布置在京九线的纵轴上。京九线和西环线基本实现了南北方向的客货运输。由长九城际铁路和长福铁路组成的铁路通道在南昌西站与东西向的沪昆高速铁路交汇。该枢纽有两个主要的客运站，南昌和南昌西。向塘是辅助客运站，呈现“两主一辅”的格局，向塘西是编组站。